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螺紋摩擦系數(shù)試驗機的裝配過程和主要用途
  • 發(fā)布日期:2020-11-22      瀏覽次數(shù):606
    •    螺紋摩擦系數(shù)試驗機采用臥式結(jié)構(gòu),外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩,傳動系統(tǒng)采用傳動加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器,轉(zhuǎn)角測量采用進口高精試想光電編碼器。
       
        螺紋摩擦系數(shù)試驗機的裝配過程:
        1)當螺栓采用無潤滑型螺紋鎖固厭氧膠裝配時,螺紋的摩擦系數(shù)平均值和扭矩系數(shù)平均值相對于不涂膠的螺栓而言都會增大;采用潤滑型螺紋鎖固厭氧膠裝配時,螺紋的摩擦系數(shù)和扭矩系數(shù)相對于采用無潤滑型螺紋鎖固厭氧膠而言會降低,即潤滑型螺紋鎖固厭氧膠對螺紋副的摩擦系數(shù)和扭矩系數(shù)影響相對較小。
       
        2)裝配上緊時,應根據(jù)所選用厭氧膠的潤滑性對扭矩系數(shù)的影響,等比例對設定的預緊扭矩進行修正,以控制軸向預緊力在合理可控范圍。
       
        3)螺紋鎖固厭氧膠能改善螺紋摩擦系數(shù)和扭矩系數(shù)二者的離散性,使螺紋摩擦系數(shù)和扭矩系數(shù)更加均一和穩(wěn)定。
       
        螺紋摩擦系數(shù)試驗機主要用于對各種螺栓進行扭緊試驗,可定扭矩扭緊,定扭角扭緊,定扭入扭出次數(shù)循環(huán)扭緊等試驗。增加相應軸力扭矩組合傳感器,可測試螺栓的螺紋摩擦系數(shù),端面摩擦系數(shù),總摩擦系數(shù)扭矩等等。是航天軍工大單位,高鐵汽車制造,風力發(fā)電行業(yè)螺栓測試*的試驗檢測設備。
       
        本機采用移動式推車結(jié)構(gòu),移動方便靈活,測試精度高。也可采用鋰電池供電到各種生產(chǎn)現(xiàn)場使用。
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